Уралкриомаш – космические страницы

    Вначале 50-х годов в стране возникла потребность в средствах для транспортировки по железной дороге больших объемов криогенных жидкостей – кислорода, азота, водорода и других, которые кипят при низких температурах и используются в космической технике. Поэтому уже в 1953 году при конструкторском бюро грузового вагоностроения Уралвагонзавода начала работать в этом направлении группа конструкторов во главе с Мефодием Николаевичем Веремьевым. За несколько месяцев этот небольшой коллектив провел комплекс исследований и опытов и разработал собственный образец цистерны для перевозки жидкого кислорода.

    Через год постановлением Совета Министров СССР группа М.Н. Веремьева была выделена в самостоятельное ОКБ по криогенной технике и наземному стартовому оборудованию. С создания новой железнодорожной цистерны для перевозки жидкого кислорода и принятия ее в серийное производство началась космическая эпопея конструкторского бюро. Курировал его работу непосредственно Сергей Павлович Королев. Он же после запуска первого искусственного спутника Земли в октябре 1957 года настоял на том, чтобы Мефодий Николаевич Веремьев оказался в списке лауреатов Ленинской премии. За полет первого космонавта Юрия Гагарина М.Н. Веремьев был награжден орденом Ленина.

    Космическая программа, по которой работали конструкторы-криогенщики, оказалась обширной. Криогенную технику приходилось постоянно совершенствовать. И люди не жалели для этого ни сил, ни времени. Были созданы десятки изделий систем заправки и хранения криогенных веществ – азотодобывающая станция для производства жидкого и сжатого азота и кислорода, заправщик и дозаправщик жидким кислородом, железнодорожная автоцистерна для перевозки криогенных материалов, специальный контейнер для транспортировки блоков космических объектов и многое-многое другое.

    Особое место в освоении космоса занимают разработка и создание коллективом КБ систем заправки жидким кислородом и водородом стартового комплекса "Энергия-Буран".

    Универсальная ракетно-космическая транспортная система "Энергия" с кораблем многоразового использования "Буран" стартовала 15 ноября 1988 года в 6 часов московского времени. Через 47 минут "Буран" вышел на расчетную орбиту и, совершив два витка вокруг планеты, приземлился на посадочную полосу Байконура.

    – Вся работа по " Бурану ", – вспоминает главный конструктор Р.А. Зашляпин, – шла напряженно, но на удивление без каких-либо срывов по графику. Особенно много было заводских испытаний. Продукция, уникальное оборудование были отработаны, прошли всестороннюю проверку. Удалось создать такие технологии и специальные средства, которые позволили проводить очистку криогенных продуктов на высоком качественном уровне.

    Рудольф Александрович Зашляпин, который присутствовал при запуске "Бурана" на Байконуре, рассказывал, как красиво садился корабль. Лишь на полметра он отклонился от оси посадочной полосы. Из 38 тыс. облицовывающих корабль плиток только 5 штук отлетело. Ну а системы, за которые отвечали конструкторы-криогенщики из Нижнего Тагила, работали бесперебойно, претензий, даже самых мизерных, к ним не было.

    Шли годы. Было создано стендовое оборудование испытания двигателей для Индии. Криогенщики и сейчас работают над космической тематикой для нее. "Уралкриомаш" вместе с "Энергией" участвовал в "Морском старте" – запуске космических аппаратов с территории океанов и морей. В данном проекте, осуществляемом Россией, Норвегией, США и Украиной, уменьшаются затраты на старт в районе экватора. Весной 1999 года первая ракета по этой программе была успешно запущена в космос.

    Накануне Всемирного дня авиации и космонавтики в 2007 году в ОАО "Уралкриомаш" побывали представители Российской космической корпорации "Энергия" имени СП. Королева. Они предложили тагильским криогенщикам участвовать в новой совместной работе: спроектировать и изготовить для космодрома "Байконур" систему заправки кислородом разгонного блока (РБ) для ракеты "Зенит". Уже завершено проектирование системы и полным ходом идет изготовление оборудования. В этом году должен быть закончен его монтаж и пройдут испытания на космодроме, а полет запланирован на 2008 год.

    Новая работа "Уралкриомаша" – еще одно подтверждение надежности работы тагильских криогенщиков по космической тематике.

Василий Ягушкин

 

 

Главная страница