Самый массовый танк современности
Самый массовый танк современности был и самым воюющим: Т-72 принимал участие в большинстве крупных военных конфликтов. В 1998 году на выставке сухопутного вооружения в Ле-Бурже эксперты признали Т-72 самым лучшим танком второй половины XX века.
В 1974 году военпреды принимали первые 220 танков, а уже в 1978 году Т-72 ушли за рубеж – в Югославию, Чехословакию, Индию и Алжир. Затем производство Т-72 освоили в Польше. Сейчас экспортные модификации Т-72 находятся на вооружении армий 16 стран мира.
А на театре военных действий Т-72 "дебютировал" в 1982 году в Ливане, в знаменитой долине Бека. Там он противостоял израильскому "Меркава" и американскому " Абрамс " M1 – лучшим танкам Запада. Тогда весь мир обошли кадры кинохроники, показывающей пустыню, усеянную якобы российскими машинами, о чем и говорили комментаторы. Но при более детальном рассмотрении кадров оказалось, что это были израильские танки, а крупно показывался лишь один подбитый Т-72, но с разных сторон и ракурсов, что и создавало эффект
" множественности ". Причем пробоин на нем не было видно, и эксперты считают, что машина была попросту не на ходу, то есть участия в бою не принимала. В то же время известен факт, когда Т-72 получил три поражения в башню 105-мм подкалиберным снарядом и оставался на ходу неуязвимым. Как тут не вспомнить "тридцатьчетверку", которая с победой выходила из поединка с "тиграми", пробивая толстую лобовую броню, хотя и была сама испещрена следами от попаданий. Снаряд Т-72 (125-мм) мог сорвать с хваленого "Меркава" башню, а башни американских М 60, стоявших на вооружении армии Израиля, пробивал насквозь, как тыквы.
Во время ирано-иракского конфликта иранцы, воевавшие на американских М 60, получили приказ вступать в бой с иракскими Т-72 только при соотношении "пять к одному". Не удивительно, что вскоре Иран попросил СССР продать ему лицензию на производство Т-72.
На базе танка Т-72 были разработаны и серийно выпускались тяжелая огнеметная система ТОС-1, танковый мостоукладчик МТУ-72, ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, инженерная машина разграждения ИМР-2. Когда разразилась трагедия в Чернобыле, на базе Т-72 был создан инженерный роботизированный комплекс "Клин-1".
С Т-72 связаны имена таких тагильчан, мэтров отечественного танкостроения как Герой Социалистического Труда, дважды лауреат Государственной премии СССР В.Н. Венедиктов, лауреаты Государственной премии СССР Л.Н. Карцев и В.М. Быстрицкий. Над созданием танка работали талантливые специалисты Л.А. Вайсбурд, В.М. Дудаков, Ю.Н. Кондратьев, Ю.А. Кипнис-Ковалев, В.И. Поткин, В.Д. Тумасов и многие другие.
Сам танк неоднократно модернизировался, показав чудеса долголетия: в 2001 году на выставке во-оружения в Нижнем Тагиле уралвагонзаводцы продемонстрировали самую свежую его модификацию – Т-72М1, и она вызвала самый живой интерес у гостей из-за рубежа. В 2005 году боевые "старички" отправились на выставку IDEX в Абу-Даби. А значит, нет сомнений, что еще много лет Т-72 будут колесить по дорогам разных стран, доказывая самим фактом своего существования, что они – лучшие из лучших.
Конкуренция в вооружении существует не только на мировом уровне, но и внутри страны. Разные КБ многие годы соперничают меж собой – чей танк лучше, неуязвимей, мощнее. Отстаивают своих питомцев, доказывая, что именно он "самый-самый". Но как определить действительного лидера? Не сравнивать же чертежи и расчеты!
Военные решили проблему с армейской прямотой: устроили для бронетехники своеобразную "олимпиаду". Хотите знать, кто лучший? Вот и соревнуйтесь.
Испытания разных моделей танков устраивались начиная с 1976 года. В разных климатических регионах, в разных местностях и при разной температуре. Невероятные по сложности броски, на пределе технических возможностей машин. Во всех них непременное участие принимал и Т-72.
А в 70-х годах под Семипалатинском была проведена беспрецедентная акция: имитация воздействия на бронетанковую технику ударной волны атомного взрыва. Машины пригнали в бесплодные равнины в верховьях Иртыша, на пустующие ядерные полигоны. Есть площадка, есть объекты, но нет бомбы – поскольку уже целый ряд лет СССР соблюдает мораторий на испытания атомного оружия. Военных это не остановило: нет бомбы – нужно создать ее эквивалент. "Эквивалентом" стала огромная – с пятиэтажный дом –гора взрывчатки. Вокруг нее на разных дистанциях устано-вили испытуемую технику всех родов войск. Танки как ударная сила были размещены ближе всего к эпицентру.
200 килограммов тротила могут обрушить высотный дом, а здесь его – тонны. Звучит команда, и море бушующего огня разливается по степи, мощный столб земли уносится в небо, за облака! Аэростаты, подвешенные над полигоном на разной высоте, вспыхивают, словно спички.
На месте взрыва образуется огромный котлован: взрыв вырвал из почвы кусок земли на десятки метров в глубину. Военные могут быть довольны: эквивалент, равный ядерному заряду, получен – разве что радиации нет.
Не вся техника пережила взрыв. Но Т-72 завести удалось, и он ушел в парк своим ходом. Более того, "тагильчанин" утащил за собой на буксире омского конкурента Т-80, который после взрыва "умер".
В таких испытаниях – и экстраординарных, и более традиционных – не раз подтверждалось: тагильские танки – лучшие из лучших.
Яков Разливинский
Броня на постаменте
По количеству памятники танку Т-34 могут соперничать с памятниками вождю мирового проле-тариата: в России и других странах установлено более 600 монументов, причем они есть даже в Америке и Австралии, по дорогам которых "тридцатьчетверка" никогда не ходила.
В Нижнем Тагиле таких памятников два. Один установлен рядом со зданием городского музея. Это классическая "тридцатьчетверка", начинавшая войну. Несмотря на схожесть силуэтов, ее можно отличить от поздней модификации по массивному казеннику пушки. А второй, юбилейный, 35-тысячный танк, выпущенный весной 45-го года, замер у главной заводской проходной УВЗ: в 1946 году танк сам взошел на постамент, ведомый водителем-испытателем Андреем Бондаревским, и замер.
Весной 1985 года, когда страна отмечала 40-летие Победы, возникла мысль оживить памятник. Сомнений в том, что это возможно, зная надежность танка, практически не было. И танк действительно сошел с пьедестала, чтобы возглавить колонну на праздничной демонстрации.
Для этой акции потребовался не просто опытный водитель: нужен был человек "с биографией". Долго искать такого не пришлось – за рычаги сел Геннадий Терентьевич Болтинов, орденоносец, за несколько лет до этого события готовивший вместе с коллегами танки для ноябрьского военного парада на Красной площади. Для него "тридцатьчетверка" была не танком из легенды, а танком из собственного прошлого.
Когда началась война, пареньку с Брянщины исполнилось пятнадцать. Семья эвакуировалась на Урал. Болтинов-старший устроился на УВЗ – тогда завод № 183 им. Сталина, а через год пришел сюда и Геннадий. Начав электриком-радистом, он с 1945 года пересел за рычаги танка, стал водителем-испытателем. На УВЗ работал и его брат Михаил, сюда позже пришли дети – Юрий и Владимир...
Болтинов блестяще выполнил задачу. С тех пор уникальный "живой памятник" не однажды выезжал на улицы Тагила. Видели его и участники традиционной международной выставки вооружений.
Но, согласитесь, одно дело на параде проехать по асфальтированной улице и совсем другое – по изрытому, перекопанному полю, как тогда, шесть десятков лет назад. Справится ли стальная "старушка" с предельными нагрузками?
В 2002 году на этот вопрос решили ответить эксперты журнала "XXL AUTO". Электронная версия historyntagil.ru. Получив "добро" от военных, они сели за рычаги Т-34-85 из знаменитого музея бронетанковой техники в Кубинке. А площадкой для тест-драйва стал Кубинский полигон, накануне в очередной раз добросовестно "перепаханный" потомками "тридцатьчетверки".
Вместо стандартного экипажа в пять человек в "тридцатьчетверку" набилось восемь, а потом машина больше часа колесила по полигону, разгоняясь до пятидесяти с лишним километров в час, взлетая на взгорки и "пикируя" в канавы. Дизель в 400 "лошадей" работал исправно, словно и не было долгой спячки. Т-34 отлично справился со своей задачей, продемонстрировав превосходную выносливость и долговечность. Как признались эксперты, единственное, чего не хватало, так это стрельбы...
Яков Разливинский