Солдаты великой Победы
В 2008 году исполнилось 65 лет десятому гвардейскому Уральско-Львовскому добровольческому танковому корпусу имени Сталина. В честь этого знаменательного события организация ветеранов корпуса учредило памятную юбилейную медаль. Медаль расположена на стандартной пятиугольной колодке. Муаровая лента, покрывающая колодку, состоит из двух цветов – чёрного и оранжевого. Данные цвета являются символом Георгиевской ленты, которая находилась на бантах Георгиевских крестов первой, второй, третьей и четвёртой степеней Русской Императорской армии, а так же на колодках Ордена Славы первой, второй и третьей степени, медалей "за победу над Германией", "за победу над Японией" Советской Армии. Сама медаль представляет собой десятилучевую звезду, центром медали служит круг бело-голубого цвета. На голубом фоне надпись "65 лет" и изображение танка Т-34. Внизу на белом фоне дата 1943-2008 гг. и изображение серпа и молота. По окружности надпись на белом фоне "Уральский Добровольческий Танковый Корпус". Внизу, под изображением серпа и молота, красными буквами надпись "Ветеран". От окружности исходят пять лучей красного цвета, символизирующих пятиконечную звезду – главный символ Красной Армии. Между этими лучами расположены ещё пять лучей желтого цвета, символизирующих салюты, в честь дня Победы.
На верхнем луче красного цвета расположено ушко, через которое знак соединяется с колодкой. На обратной стороне медали написаны названия городов: Орёл, Брянск, Унеча, Каменец-Подольский, Львов, Сандомир, Берлин и Прага. То есть, эти города являются вехами (точками отсчёта) боевого пути, танковых частей УДТК (Уральского Добровольческого Танкового Корпуса). Внизу знака по окружности идёт надпись – Свердловск, Пермь, Челябинск. Именно эти уральские области выступили инициаторами (проявление инициативы) создания УДТК. В Свердловске была сформирована 197 танковая бригада, в Перми 243, в Челябинске 244. Преобразованные после Курской дуги в 61, 62, 63 гвардейские танковые бригады.
Наверху имеются изображения орденов: Красного Знамени, Суворова и Кутузова, которыми награждён корпус. По статусу юбилейной медали, ею награждаются лица, служившие и воевавшие в корпусе, в годы Великой Отечественной войны. Лица, служившие в десятой гвардейской танковой дивизии имени Малиновского в Германии. Лица, работавшие на заводах танкостроительной промышленности Урала. Лица, занимающиеся поисковой деятельности по истории корпуса.
Ребята группы "Поиск" под руководством автора выявила и наградила ряд тагильчан, соответствующих дайной категории награды.
Хранитель памяти. Недавно почетному гражданину города Леониду Филипповичу Брисскому исполнилось 90 лет. В городе его знают как активного борца за сохранение памяти тагильчан, погибших в годы Великой Отечественной войны, создателя мемориала тагильским трудармейцам и воинам, умершим в госпиталях. В день юбилея ему были вручены медали "90 лет Вооруженных сил СССР" и "65 лет Уральскому добровольческому танковому корпусу".
– Отец мой, Филипп Яковлевич, – рассказал юбиляр, – вернулся с разваливающегося Румынского фронта в декабре 1917 года. Огромный бородатый унтер-офицер с Георгиевским крестом на груди в пропахшей потом и порохом шинели сразу пришелся по душе семье одесского грузчика Филиппенко. Тесть и вовлек зятя в революцию. Потом началась интервенция, отец вместе с мамой ушел добровольцем в Красную Армию, и я родился в красноармейском обозе 23 октября 1918 года. Тесть продолжал подпольную работу в Одессе, где был хозяином бильярдной, в которой часто бывали французские моряки и часто "сбалтывали военные тайны".
Отцу пришлось повоевать с Врангелем, белополяками, по приказу партии десять лет проработать в уголовном розыске Пульчинского района. Дрался с махновцами, бандитами, был награжден знаком "Десять лет на революционном посту".
К середине 20-х годов жизнь вошла в нормальную колею. Семья Брисских жила в городе Брацлаве Винницкой области. На хуторе деда обновили фруктовый сад, купили саженцы у местного "мичуринца" – какие были яблоки и груши...
Леонид решил поступить в Одесский железнодорожный техникум. Экзамены сдал на "отлично", но медкомиссия что-то нашла в сердце. Пришлось учиться во Вроцлавской МТС у супертокаря Федора Гоманюка – подобные специалисты и сейчас на вес золота.
Стал токарем-универсалом 6-го разряда, но тут грянула коллективизация, голод. Дядька матери, Василий Алексеевич, работал в Нижнем Тагиле на ВМЗ прорабом. Так в 1935 году семья Брисских очутилась на Урале.
Отец Леонида, говоря нынешним языком, был референтом директора Высокогорского механического завода. Сам Леонид работал в третьем цехе, где выпускали 152-миллиметровые морские бронебойные и фугасные снаряды. Заказы были особой важности, вокруг страны полыхали военные конфликты.
Брисского, как комсомольца и стахановца, выдвинули на должность мастера, избрали комсоргом цеха и членом заводского комитета комсомола. В августе 1937 года из Ленинградского военного округа с полугодовых учебных сборов вернулся его отец, счастливый и веселый:
– Все, пересаживается наша Красная Армия с лошади на танк. И я стал танкистом, освоил вождение.
Учебное подразделение к выполнению боевых задач было готово через две недели. Как ребенок радовался он внеочередному воинскому званию майора.
В сентябре 1937 года в числе арестованных был и Филипп Яковлевич Брисский: он был осужден на 10 лет как "польский шпион". Последняя весточка пришла от него в январе 1945 года, со станции Тайшет (Бирлаг), а вскоре он умер от дистрофии.
Семья врага народа автоматически лишилась всех конституционных гарантий. С большим трудом Леонид сумел устроиться на Уралвагонзавод грузчиком – необходимо было кормить семью.
Из поселка ВМЗ переехали в поселок ТЭЦ.
Работа грузчика не мед, к тому же расценки были мизерными: песок – 21 копейка за тонну, негашеная известь – 87 копеек. Спустя некоторое время устроился токарем на завод "Механик", что на Тагильском Криуле (на улице Черных). Выполняли заказы для строительства Новотагильского металлургического завода. Вскоре военкомат направил Леонида на курсы мотоциклистов в ОСОАВИАХИМ.
Постановка на воинский учет помогла вернуться токарем на УВЗ, в экспериментальный цех, где шла работа над важным правительственным заказом -крытым вагоном. Тут с Леонидом Филипповичем случилась беда: стружка повредила левый глаз. Операцию делал тогдашний корифей тагильских медиков Леонид Иванович Иванов.
С началом войны Брисского определили в цех 380, где он обслуживал станки Вагнера, а затем, как окончившего курсы мастеров, – в ремесленное училище № 2, в поселке ТЭЦ, обучать токарному делу мальчишек, которые должны были заменить ушедших на фронт. Успел Леонид Филиппович подготовить две группы.
Новый 1942 год он встретил на станции Ясашная. Трудился по 12 часов, а потом, чтобы заработать на картошку, ремонтировал жителям разные вещи. Вскоре пришла повестка, команду №14 из ограниченно годных направили на УВЗ. Трудармеец Брисский попал в цех 110 на станок "Цинцинатти". Работа ответственейшая (обрабатывали погоны для танковых башен) и опасная. Стружка, если ее вовремя не обрубить, не даст подойти к станку. А силенки у трудармейцев были на исходе. На заводе тогда всем заправляли харьковчане, так что и усиленное, и стахановское питание "пролетало" мимо тагильчан. Спасибо Петру Поликарповичу Вислобокову, начальнику цеха, вошел в положение "доходяг", выделил доп.паек на усиленное питание и 200 граммов хлеба.
И тут судьба выкинула с Брисским очередной финт. Достали они с приятелями ведро рыбных котлет, наелись до отвала и остались ночевать в цехе. Проснулся Леонид Филиппович утром, а новеньких кожаных красноармейских ботинок нет – сперли мазурики. Начальство выдало брезентовые ботинки на деревянной подошве – носи, бедолага. А лето 1943-го выдалось хуже некуда: холод, слякоть, дожди.
В конце войны стало легче. Леонид Филиппович работал на токарно-лобовом станке ЕК-2, обрабатывали колеса для Т-34, по 48-50 штук за 12 часов. Литье было обработано плохо – бензорезом. Каждое колесо поднимали с пневмозажимом, закрепляли на планшайбе, нужно было сторцевать ступицу, проточить реборду, расточить отверстие под шарикоподшипник. Они делали лишь черновую работу -чистовую делал токарь Сухоносов на станке ДиП-300, точность давал до двух сотых миллиметра, за что и был награжден орденом Красной Звезды.
И с питанием стало лучше. Однажды выдали 250 граммов копченого шпига, хлеба килограмм. Поел парень от души. В цехе жара, к бачку не набегаешься, выпил сырой поды из-под крана – схватил дизентерию.
Ослабленные люди умирали как мухи от любой инфекции. Потом в профкоме и завкоме спохватились, стали привозить американское сало-лярд, хлеб, конфеты, лекарства.
Но ушедших из жизни уже не вернешь. Помнит Леонид Филиппович наполненные доверху братские могилы трудармейцев, среди которых было много "бабаев" – тружеников Средней Азии, умерших в госпиталях бойцов и командиров, жителей города.
Как ножом по сердцу полоснуло, когда в начале 80-х пошли по тем дорогим могилкам бульдозеры. Остановить санкционированный вандализм удалось только после высочайшего позволения возвести на этом скорбном погосте мемориал в память о захороненных здесь героях Отечественной войны.
Очерствели сердца многих россиян. Киваем на Прибалтику, Польшу, а у самих на воинских мемориалах порой творится невообразимое: разрушаются скульптуры, воруют мемориальные доски из металла, ломают деревья, скамейки. Когда же будет прекращен этот погром и беспредел? Ветеран выражает надежду, что тагильская молодежь сумеет проникнуться подвигом своих дедов и прадедов и сумеет повторить их путь.
35 лет за рычагами "тридцатьчетверки". 21 ноября 2008 года старшине запаса Михаилу Дмитриевичу Сарнавину исполнилось 90 лет. Он счастлив, что дожил до этого возраста. Ведь их, 80-90-летних фронтовиков, остается все меньше. Годы, годы... Такие, как Сарнавин, выдержат: у них бронетанковый характер. Это определение употреблял дважды Герой Советского Союза маршал бронетанковых войск М.Е. Катуков, говоря о танкистах, в том числе и о М.Д. Сарнавине, который свою жизнь посвятил этому роду войск.
В ноябре 1941 года я и другие бойцы из нашего 19-го учебного танкового полка оказались в Нижнем Тагиле, – вспоминает ветеран, мастер вождения танков Михаил Дмитриевич Сарнавин. – И меня судьба накрепко связала с Тагилом.
Биография моя, – вспоминает ветеран-танкист, – типичная для нашего времени. Остался я сиротой: когда мама умерла, мне не было и года. Родина моя – Ленинград. Волховский район, деревня Мякинкино.
После 9-го класса закончил ФЗУ и получил специальность токаря. В конце 1939 г. меня призвали в Красную Армию. Такие технари востребованы были, и угодил я в учебный танковый полк, 171 отдельный учебный батальон на танках БТ-7, который дислоцировался в городе Каменец-Подольский (Украина). Через полгода, к концу учебы, наш курс подняли по тревоге – выдвинулись вдоль реки Днестр. Задача стояла такая – освобождение Бессарабии. Но до столкновений не дошло. Скоро в речи по радио Сталин сказал, что Бессарабия освобождена мирным путем. Переправившись по понтонному мосту, вошли в Кишинев и влились в 22-й танковый полк. Учебные будни продолжались недолго, и вскоре нам предстояла уже не учеба, а боевая тревога. Незадолго до войны наши учения проинспектировал сам маршал СМ. Буденный. Мы с другом возвращались с разведки, вдруг– видим, из машины выходит Семен Михайлович. Мы подошли к нему и доложили обстановку. Он похвалил нас и дал каждому по 50 рублей.
Появившиеся внезапно десятки самолетов рано утром 22 июня 1941 года мы приняли за начало учебных маневров. Но когда началась бомбежка, стали рушиться дома, и город заполыхал, поняли – то, чего опасались, произошло. Это война!
Полк выдвинулся за Кишинев для рытья окопов, и мы заняли оборону, – продолжает Михаил Дмитриевич, – я был вооружен наганом и самозарядной винтовкой СВТ. Немцы продолжали забрасывать нас фосфорными бомбами. Вскоре наша часть передислоцировалась к городу Котовский, где в лесах шло переформирование, и я попал в 19-й учебный танковый полк помкомвзвода. Мы отправились на Харьков, двигались пешим порядком по 50 км в день, по дороге задержали двух диверсантов. Ближе к Кривому Рогу удалось сесть на поезд, проехали Вознесенск, Кривой Рог, Пятихатку. Эшелоны неотступно преследовали немецкие самолеты, не раз пришлось отбиваться от вражеского десанта.
Чего только не бывает на войне: на одной из станций, ближе к Харькову, встретились с братом Виктором. Нам пришлось вместе заночевать под шинелями в лесу. Всю ночь напролет проговорили. Это была наша последняя встреча. Эшелон брата следовал под Сталинград, где Виктор и погиб в следующем 1942 году, защищая волжскую твердыню. А отец и сестра погибли в блокадном Ленинграде от голода. Мне, считайте, повезло: отделался легким осколочным ранением. Бомба разорвалась буквально в 30-40 метрах.
Тяжело вспоминать и переживать как бы заново это драматическое время ветерану. Медленно, но все же страна выходила из шокового состояния. Эвакуировались и шли, шли на восток эшелоны с оборудованием заводов с рабочими и специалистами. Из Харькова первый состав с людьми и оборудованием прибыл в Нижний Тагил 1 октября 1941 года. За короткие два месяца на УВЗ развернули производство знаменитых Т-34. Судьба УВЗ в те годы была накрепко связана с работой Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ). Кстати, харьковчане до войны выпустили 1,2 тысячи Т-34.
По приказу маршала Тимошенко ХПЗ на Урал эвакуировали вместе с кадровыми танкистами. Им предписали обучать молодежь управлению грозным оружием. В Тагиле нам предстояло готовить танкистов, – продолжает М.Д. Сарнавин. Учебные классы были на Вые, а батальон стоял "на бугорке" в Северном поселке, так его называли. Мне присвоили звание старшины и квалификацию – мастер вождения танков. Первый танк для учебных целей с завода получил украинец со смешной фамилией Подопригора. А уж второй достался мне.
УВЗ все наращивал выпуск танков, а с испытателями была проблема. Вот и обратились в наш полк, и мы по очереди в течение двух-трех месяцев проводили пробег сошедших с конвейера Т-34. Машины сходили с конвейера еще не оборудованные. Вместо кресла устанавливали ящик с телогрейкой, натягивали гусеницы, ставили аккумулятор и на полной скорости гнали по лесной дороге до Верхней Салды и обратно. Все замечания заносили для военпреда в дефектный журнал, и сборщики устраняли течь топлива, масла, поломки...
Казалось бы, глубокий тыл, но приходилось трудно – недосыпали, переносили колоссальную нагрузку, мерзли, при скудном пайке – 600 г хлеба. Рвался на фронт, писал, как и многие, рапорт, но командир 19 учебного полка майор Котляров твердил одно: "Если потребует Родина – тогда и я пойду, и вы пойдете на фронт. Раз приказала Родина здесь служить, готовить танкистов, будем исполнять!"
За время войны мной подготовлены более 300 механиков-водителей, и среди них знаменитая женщина – танкистка Мария Ивановна Логунова. Героическая девушка! После гибели брата-танкиста она добилась через "Всесоюзного старосту" МИ. Калинина, чтобы ее взяли в танкисты. Никаких поблажек с моей стороны к ней не было – на фронте это не пройдет. Боевое крещение получила Мария в Курской битве. А роковой для нее оказалась 13-я атака: прямое попадание вражеского снаряда, госпиталь, ампутация обеих ног. Однако она встала на протезы и вернулась в свою часть телеграфистом – повторила подвиг А. Маресьева.
После войны Мария Ивановна продолжила трудиться на родной фабрике "Уралобувь". Приезжала к нам в Тагил с двумя замечательными сыновьями и мужем. Сама управляла машиной.
Родной полк радушно встретил боевую дочку: командир подарил ей золотые часы. Я сопровождал тогда Марию Ивановну в поездке по Тагилу, – вспоминает М. Сарнавин, – при расставании вручил ее сыновьям 6 и 8 лет танковые шлемы. На память о встрече сфотографировались с ней (фото сейчас хранится в музее УВЗ).
Знаю, что семья Марии Ивановны переехала вскоре на Украину – врачи ей порекомендовали сменить климат. После войны воинская часть на Вые значительно укрепила свою материальную базу. Кроме танков Т-3485 появились новые образцы: Т-44, Т-54, Т-55, ПТ-76 и даже американский танк "Шерман". На плавающих танках ПТ-76 курсантов обучали на выйском пруду на Пырловке. Воинскую часть тогда возглавлял подполковник М.Ф. Болсуновский.
А еще М.Д. Сарнавину посчастливилось в составе экипажа танка из Нижнего Тагила в 1946 году участвовать в единственном параде танков в честь Дня танкиста в Москве на Красной площади и в Свердловске, когда командовал УрВО легендарный маршал Г.К. Жуков.
Пришло время, наступил 1961 год, и страна посчитала, что танковый полк (в/ч 07986) не нужен в Нижнем Тагиле, и его расформировали. Пришлось Михаилу Дмитриевичу перейти и продолжить службу в ракетной части стратегического назначения, ныне тагильская дивизия ракетных войск стратегического назначения.
Приняли радушно: старшины-фронтовики были востребованы, как золотой фонд. А в отставку ушел в 1973 году, но военный профиль продолжил и на гражданке – 17 лет возглавлял службу ГО при горплодоовощторге. Несмотря на почтенный возраст, и сегодня его можно встретить в шахматном клубе. Сарнавин увлекается поделками из различных материалов. В обществе "Милосердие" он востребован: душа этого коллектива, может сыграть на гармошке более 100 песен.
Когда проходила первая выставка вооружения на Старателе, старая книжка танкиста-инструктора стала Сарнавину пропуском на VIP-трибуну. Смотрел на современные плавающие и летающие танки с удовольствием. Это ведь свое, родное: и ему когда-то приходилось показывать мастерство вождения, испытывать танки Т-34, брать 3-метровые кручи под углом 45 градусов и рвы двойные глубиной более 3 метров преодолевать, и плавающий танк водить. Одна мечта не исполнилась у старого танкиста, когда по Театральной площади планировался проход Т-34, в качестве механика-водителя (все таки за плечами 7 тыс. часов пробега), а в качестве командира танка М.Ф. Болсуновского. Но по понятным причинам (возраст) ветеранам отказали.
Михаил Дмитриевич с супругой вырастили трех дочерей. Всем дали высшее педагогическое образование. Теперь подрастают шесть внуков и столько же правнуков.
Строитель нового мира. Нынешнему поколению тагильской молодежи ничего не скажет имя – Виталий Иванович Довгопол. Наверное, и многие из сорокалетних даже не наморщат лоб в раздумье. Другое время, другие имена. С экранов телевизоров молодым внушают "Будь успешен", демонстрируя молодых менеджеров, банкиров, предпринимателей. А мы, перелистнув страницу истории назад, всмотримся попристальнее в портрет человека, сформировавшегося в 30-е годы XX века. Именно тогда вождем всех народов была произнесена чеканная фраза: "Кадры решают все".
Страницы самого элитного, с глянцевыми страницами, тогда журнала "СССР на стройке" были тоже заполнены портретами белозубо улыбающихся молодых руководителей. Директорами крупных предприятий и генералами в те годы становились люди, далеко не достигшие тридцатилетнего возраста. Им не хватало знаний, умений, но они горели желанием создать новый справедливый мир.
Хлопчик, родившийся в семье сельского учителя в селе Лемешовка Черниговской губернии, в Рождественскую ночь 25 декабря 1911 года, видно на всю жизнь приобрел ангела-хранителя. У отца была богатая библиотека, и подросток с жадностью читал различные книги. Это помогло ему окончить семилетку и вечерний рабфак. Вначале юноша решил пойти по стопам отца: по комсомольской мобилизации он занимается ликвидацией безграмотности в селах Корюковского района, где прошли его детские и юношеские годы. "Корюковка для меня – родной дом, – писал позднее Виталий Иванович – местный комсомол дал мне путевку в жизнь, направив учиться в сентябре 1931 года в Уральский индустриальный институт, где окончил 2 факультета – инженерно-экономический и металлургический".
Итак, двадцатилетним юношей, покинув тихое село, он приезжает на Урал. Грандиозность задач по созданию Урало-Сибирского промышленного района разбередили его душу. По окончании в 1935 году инженерно-экономического факультета УПИ, он становится руководителем группы черной металлургии Свердловского облплана. Прямо как в песне: "Молодым везде у нас дорога...". Но сердце молодого специалиста не лежит к бумажной работе, душа рвется к реальной живой работе. На Уралвагонзаводе Виталий Довгопол поставлен на очень ответственный участок -начальник формовочного отделения цеха чугунных колес Гриффина. Дело было новое, шел огромный процент брака, страна, ставшая огромной стройкой, требовала вагонов. Нехватка колес могла парализовать перевозки народного комиссариата путей сообщения, а это в свою очередь "тормозило" строительство новых объектов. Шел 1939 год, канун войны, разбираться за срыв плановых заданий долго бы не стали.
Суть проблемы была в отсутствии качественных кварцевых формовочных песков. Кадровые вопросы и освоение новой техники к 1940 году на УВЗ были уже успешно решены.
Виталия Довгопола командируют в Челябинск, чтобы договориться о поставках формовочных песков Кичигинского карьера ЧТЗ. Но Челябинский тракторный сам, как говорится, "горел синим пламенем". Осваивался выпуск новых типов тракторов и тягачей, не за горами было и танковое производство. В песке ему отказали, но смелость города берет. Виталий Иванович добивается приема у наркома среднего машиностроения СССР Ивана Лихачева. Тот дает добро на поставку песков на УВЗ и, понимая всю важность проблемы, открывает финансирование на разработку Басьяновского месторождения формовочных песков, расположенного вблизи Нижнего Тагила. Своевременность решения этой проблемы, когда УВЗ смог снабжать формовочным песком не только себя, но и ряд других заводов страны, показала начавшаяся вскоре Великая Отечественная война. К ее началу В.И. Довгопол был на должности заведующего отделом черной металлургии Нижнетагильского горкома ВКП(б). Он рвется на фронт, и его отправили, но только на Дальневосточный, где с минуты на минуту ожидали нападения Японии.
С июля 1941 г. до января 1947 г. он прослужил на Дальнем Востоке в рядах 25 армии, участвовал в разгроме японской армии, налаживал мирную жизнь в Северной Корее. Был награжден орденом Отечественной войны II степени, рядом медалей.
После демобилизации какое-то время проработал в Нижнетагильском горкоме партии под руководством А.П. Пчелякова. Но живое дело, производство неодолимо тянули к себе. Вновь вернулся Виталий Довгопол на родной "Уралвагонзавод" начальником цеха чугунных колес.
Время было наитяжелейшее, было много труднее, чем до войны. Страна в руинах, голод, оборудование изношено. Закупить за границей мы ничего не можем, президент США Г. Трумэн вводит эмбарго па экспорт в СССР свыше тысячи видов товара. Производство колес на УВЗ, в СССР – единственное, оно на личном контроле у И.В. Сталина. В помощь В.И. Довгополу дан заместитель председателя Совмина СССР В.А. Малышев и вице-президент АН СССР, академик И.П. Бардин. Команда с работой справилась более чем успешно. Объем производства колес был увеличен в два раза, тем же составом рабочих и на том же оборудовании. Это был звездный час Виталия Ивановича, но докладу Ю.Е. Максарева, к тому времени ставшим министром транспортного машиностроения СССР, лично И.В. Сталиным был подписан список награжденных. Лауреатами Сталинской (Государственной) премии 1949 года стали директор УВЗ И.В. Окунев, начальник цеха В.И. Довгопол, его заместитель П.Г. Лузгин. В этом же году ему присвоено звание "Лучший рационализатор Минтрансмаша СССР", а Виталий Иванович продолжал успешно учиться. В 1950 году он закончил металлургический факультет УПИ по специальности "литейное производство". Как партиец, продолжает "штудировать" труды К. Маркса, Ф. Энгельса, В. Ленина, И. Сталина – поэтому на "отлично" заканчивает 2-х годичный университет марксизма– ленинизма. 19 февраля 1950 года на Седьмой заводской партийной конференции он избран секретарем парткома УВЗ, а чуть позже парторгом ЦК ВКП (б). В этом же 1950 году Виталий Иванович получает вторую Сталинскую премию. За успехами талантливого инженера пристально следит сам Лаврентий Берия.
В декабре 1955 г. В.И. Довгопол становится фактическим главой города – пленум Нижнетагильского горкома КПСС утвердил его в должности первого секретаря. Он пробыл в этой должности до мая 1962 года. Это было время очень бурных перемен. Всем хотелось чего-то нового – светло возвышенного. Хорошел на глазах и Нижний Тагил, – исчезали барачные городки, на глазах росли тагильские "Черемушки". На конец 50-х -начала 60-х годов приходится бум строительства школ. За эти годы в эксплуатацию введено более 20 школьных зданий в различных районах города. Именно благодаря настойчивости В.И. Довгопола получила неповторимый облик Театральная площадь. Каких трудов ему стоило ему отстоять строительство второй "высотки", где размещается городская библиотека. Фактически это здание строили на свой страх и риск, ибо сам Н.С. Хрущев вел борьбу с "архитектурными излишествами". Введены в строй действующие ДК имени И.В. Окунева, ДК имени Ю.А. Гагарина, кинотеатры "Россия", "Красногвардеец", "Мир", открыты памятник Черепановым, Борцам Революции на Красном Камне, музеи А.П. Бондина и Д.Н. Мамина-Сибиряка, произведен капитальный ремонт краеведческого музея. 16 марта 1962 г. тагильчане впервые посмотрели телепередачу из Москвы. В.И. Довгопол сам был не только постоянным посетителем городских музеев, но и активным участником обсуждений их выставок и ценитель экспозиций. Большой любитель и собиратель хороших книг, он большую их часть из своей домашней библиотеки передает в дар краеведческой библиотеке музея. Виталий Иванович оказывал всестороннюю помощь "ссыльным" ученым Н.М. Грюнер, П.Э. Риккерту, О.Н. Бадеру. Именно тогда выходит первое издание книги "Нижний Тагил". За самостоятельность оценок и дел В.И. Довгопола неоднократно упрекал первый секретарь обкома А.П. Кириленко.
Но "экономическое чудо" Нижнего Тагила конца 50-х было несомненным. Был совершен не только культурный, но и экономический прорыв в будущее. Произведена коренная перестройка металлургического завода. Он становится крупнейшим комбинатом страны, на нем входят в строй колесопрокатный цех, стан "650", заканчивалось строительство конверторного производства, Качканарского ГОКа и многих других объектов. Для удовлетворения насущных нужд людей ударными темпами возведены мясокомбинат, пивзавод, молочный завод, хлебокомбинат, мебельная фабрика. "Тагильский рабочий" в те годы с гордостью отмечал, "что ассортимент тагильских магазинов ни в чем не уступает столичным". Как на дрожжах растут и садовые товарищества. Неоднократно критиковали Виталия Ивановича за то, что он де плодит новых кулаков. Поддержал его командующий УралВО генерал армии Д.Д. Лелюшенко, сказав: "Сады – резерв на случай войны. Если где-то разбомбили жилье, то в садовых домиках семьи могут жить в любое время года. И то, что хорошие дома в садах стоят– пусть!".
Правда, в это время не сумела воплотиться в жизнь заветная мечта Виталия Ивановича о создании в Нижнем Тагиле полноценного политехнического института. Несмотря на то, что у первого секретаря городского комитета партии дел всегда было невпроворот, он стремится к преподавательской работе, к науке. Вот документ от 13 ноября 1959 года: "Справка Довгополу В.И. в том, что он действительно с октября 1956 года по октябрь 1959 года работал в Уральском политехническом институте имени С.М. Кирова в должности доцента и штатного совместителя кафедры экономики и организации предприятий горной металлургии". Эта кафедра стараниями Виталия Ивановича была создана на Нижнетагильском вечернем факультете УПИ. Таким образом, своим личным участием В.И. Довгопол поддержал молодое учебное заведение, созданное только в 1944 году.
Вовремя В.И. Довгопол сумел отойти от очередной "хрущевской авантюры" -"кукурузной" и "мясной" кампании, – спас в те годы картофельные посадки и молочное хозяйство Пригородного района от уничтожения. Не раз председатель Свердловского облисполкома К.К. Николаев ему заявлял: "Виталий Иванович, что ты сопротивляешься? Тагил мы завалим и молоком, и мясом, и маслом" Довгопол парировал: "Так ты сначала завали. А пока согласия горкома и горисполкома на уничтожение молочного стада не будет". На заседании бюро обкома сам А.П. Кириленко вынужден был отступить: "Ну, раз Виталий держится за "коровьи хвосты", то пусть и остается с ними".
В 1962 г. Виталий Иванович становится 2-м секретарем Свердловского обкома партии. Но в душе он понимает – надо делать выбор. Всю жизнь он рвался к науке, и на работе в Нижнем Тагиле, когда вечером преподавал в городском филиале УПИ, и в Свердловске, где защитил кандидатскую диссертацию.
С 1966 по 1984 год В.И. Довгопол возглавляет Уральский НИИ черных металлов, став доктором экономических наук, профессором, являлся автором 170 научных работ, 4 монографий, 31 авторского свидетельства.
Он прожил большую и яркую жизнь, был воистину строителем нового мира, который созидал собственными руками. За успехи в деле строительства социализма избирался делегатом пяти партийных форумов – 19, 20, 21, 22, 23 съездов партии, депутатом Верховного Совета СССР 5-го и 6-го созывов. Виталий Иванович Довгопол награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, Отечественной войны 2-х степеней, Знак Почета, Китайской Народной Республики и 13 медалями СССР. Имеет одну золотую и две бронзовые медали ВДНХ СССР за научные достижения.
Решением городского народного совета депутатов он в год своего 70-летия получает звание Почетного гражданина города Нижний Тагил. В мае 1984 г. ему было присвоено звание "Заслуженный Уралвагонзаводец".
Его счастливая звезда, засиявшая и рождественскую ночь 1911 года, закатилась 12 августа 1999 года. Виталий Иванович Довгопол оставил в сердцах тагильчан добрую о себе память как Человек и Гражданин – образец настоящего хозяйственника и интеллигента.