Оплот тяжелой промышленности

    Агапов Николай Ильич.

    1931 г. – год рождения, с. Коноплянка Красивского района Тамбовской области

    19.05.2003 - дата смерти, г. Нижний Тагил.

    Окончил Уральский политехнический институт (1956 г.), инженер-литейщик.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1974 г.).

    Заслуженный рационализатор Российской Федерации (1975 г.).

    Награжден медалями "Ветеран труда" (1991 г.), ВДНХ (бронзовой), знаками "Отличник рационализации и изобретательства РФ"(1972, 1973 гг.).

    На Уралвагонзаводе работал с 1957 г. Инженер-технолог, старший инженер-технолог, начальник технологического бюро цеха крупного стального литья (563) (1957-1973 гг.), заместитель начальника цеха по производству (1973-2001гт.), с 2001 г. - инженер-технолог 1 категории в литейном цехе № 8 (562).

    Активный рационализатор. Только за период с 1973 по 1978 гг. подал 20 рационализаторских предложений, из них 14 было внедрено в производство.

    Один из авторов разработки технологии изготовления основных несущих деталей тележки полувагона: боковой рамы, надрессорной балки, корпуса автоматической сцепки грузовых полувагонов, позволившей значительно улучшить их прочностные характеристики, обеспечить сборку без применения механической обработки. Технология изготовления несущих литых деталей полувагона принята на всех вагоностроительных заводах бывшего СССР. Также руководил разработкой технологии изготовления броневого литья для танков Т-72, Т-90.

    В 1972 г. Свердловским областным Советом ВОИР одним из первых на заводе награжден знаком "Отличник рационализации и изобретательства РФ".

     

    Аникаев Петр Анатольевич.

    1945 г., п. Ефимовка Щучье-Озерного района Кировской области.

    Окончил 10 классов, ГПТУ №10 (сейчас машиностроительное училище) 1963 г.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1984 г.).

    Награжден орденами Ленина (1981 г.), Октябрьской Революции (1974 г.).

    На Уралвагонзаводе работал с 1963 года в цехе 320 электросварщиком. В 1964-1967 гг. служил в Советской Армии стрелком-радистом в в/ч 2201 городе Кандалакша Мурманской области. С 1967 по 1988 год электросварщик 4 разряда в вагоносборочном цехе 320. За время работы в совершенстве овладел профессией электросварщика, освоил все виды электросварочных работ на вагоносборочном конвейере Ударник коммунистического труда. К своим обязанностям относился творчески. Продукцию сдавал высокого качества и с первого предъявления. За пятилетку (1976-1981 гг.) им сэкономлено 8430 кг электродов на сумму 2470. Наставник – только за 10 пятилетку обучил 12 молодых рабочих профессии сварщика. С 1980 года бригадир комплексной бригады участка сдачи вагонов Министерству путей сообщения СССР, работающей на один наряд. Государственный план 1980 г. бригадой был выполнен на 101,8%.

    Неоднократно присваивались звания "Лучший сварщик по Министерству", "Лучший по профессии в городе".

    С 1993 года газосварщик 5 разряда цеха штампов и приспособлений 180. В 2003 году рассчитан на пенсию по возрасту.

     

    Алтухов Николай Владимирович.

    1929 г., с. Блужное Краско-Слабодского района МССР.

    1988 г., Нижний Тагил.

    Окончил 6 классов общеобразовательной школы и ремесленное училище № 25 (1945 г.).

    Заслуженный уралвагонзаводец (1974 г.).

    Награжден медалями "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина" (1970 г.), "Ветеран труда" (1985 г.).

    Трудовую деятельность на Уралвагонзаводе начал в 1944 году учеником слесаря, с 1945 года учился в ремесленном училище. С 1947 года – слесарь-инструментальщик цеха штампов и приспособлений 187 (в 1970 г. цех 187 получил новый литер 180). Достиг в своем деле высочайшего мастерства. С 1975г. – слесарь-инструментальщик 6 разряда. Неоднократно досрочно выполнял годовые планы, за что премировался с занесением благодарностей в трудовую книжку. За выполнение личного производственного плана за 10 месяцев был удостоен знака "Победитель социалистического соревнования 1973 года". В начале 1970-х годов в период реконструкции механосборочного производства и постановки на конвейер ганка Т-72 для скорейшего обеспечения основного производства оснасткой неоднократно брал повышенные производственные обязательства. Участник Выставки достижений народного хозяйства в Москве в 1984 году.

     

    Адроников Игорь Бориславович.

    1950 г., Владивосток.

    Окончил 8 классов общеобразовательной школы и ГПТУ № 14 (1968 г.).

    Заслуженный уралвагонзаводец (1993 г.).

    Награжден орденом Трудовой Славы второй степени (1987 г.).

    Трудовую деятельность на Уралвагонзаводе начал в 1968 году токарем 4 разряда в метизном цехе (125). С 1974 года токарь в цехе 120. В 1975-1977 гг. служил в Советской Армии стрелком. В 1977 году вернулся на Уралвагонзавод в метизный цех (125). С 1984 года – токарь высочайшей квалификации 6 разряда, выполнял особо важные и ответственные работы. Неоднократный победитель социалистического соревнования, за что награждался нагрудными знаками в 1979, 1981, 1986, 1990 годах. Наставник, только за 11 пятилетку обучил профессии токаря 5 молодых рабочих. С 1980 года возглавлял бригаду станочников службы главного механика в цехе.

    Избирался депутатом горсовета. С первых дней работы в цехе принимал активное участие в общественной жизни: в деятельности комсомольской организации, спортивных мероприятиях, имел 3 взрослый разряд по баскетболу, настольному теннису, волейболу.

     

    Анашкина Антонина Игнатьевна.

    1947 г., г. Нижний Тагил.

    Окончила Нижнетагильский машиностроительный техникум (1976 г.), техник-планировщик.

    Заслуженный уралвагонзаводец (2001 г.).

    Награждена медалью "Ветеран труда". Почетной грамотой Российского агентства по обычным вооружениям.

    Трудовую деятельность на Уралвагонзаводе начала в январе 1966 года в цехе по производству ракетных стартовых комплексов (280), в ноябре того же года переведена в гальванический цех (680). Распределитель работ, грузчик, диспетчер, старший диспетчер, с 1987 г. мастер гальванического участка, в 1987-1999 гг. старший мастер гальванического участка. В 1999 г. согласно поданному заявлению была переведена мастером там же.

    Хорошо знает вопросы учета и планирования производства, обширную номенклатуру деталей, изготовляемых в цехе. С производственными заданиями справляется быстро, проявляя собственную инициативу. Хороший организатор производства. Много сил уделяет выполнению графика комплектования участка необходимыми материалами и оснасткой, обеспечивая тем самым высокую ритмичность производства. Под ее руководством смена и участок неоднократно занимали 1 место в производственном соревновании в цехе. Свой опыт передает молодым рабочим.

    В 2005 г. приказом ГД №102/к присвоено звание "Мастер 2 класса".

     

    Байбулатов Миниахмст Гильмитдинович.

    1923 г., д. Мологулово Юмогузинского района Башкирской АССР.

    Окончил 8 классов общеобразовательной школы.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1972г.). Награжден орденом "Знак Почета"( 1974г.), медалями "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина" (1970 г.). "Ветеран труда" (1983 г.).

    Трудовую деятельность начал в колхозе. Работал на Уралвагонзаводе с 1942 г. слесарем-инструментальщиком на участке пневматической и газо-режущей аппаратуры в инструментальном цехе (446). В своей профессии достиг наивысшего мастерства. Новатор производства, внес ряд предложений по совершенствованию конструкций шлифовальных машин, пневматических молотов и другого инструмента. Систематически перевыполнял сменные задания. Так, с начала девятой пятилетки (1971-1975 гг.) выполнил 11 годовых норм, повысил производительность труда на 34%. Имел личное клеймо качества. Освоил профессии долбежника, фрезеровщика и шлифовщика. Являлся членом комиссии народного контроля. Наставник. Обучил профессии десятки молодых рабочих. После достижения пенсионного возраста еще многие годы трудился в цехе на основе срочных трудовых договоров. Суммарный трудовой стаж на предприятии составил в 1995 г. 50 лет. На заслуженном отдыхе с 1995 г.

     

    Баймашев Ферус Идрисович.

    1949 г., г. Нижний Тагил.

    2004 г., г. Нижний Тагил.

    Окончил 8 классов общеобразовательной школы и ГПТУ № 14 (1965 г.) по специальности слесарь по ремонту промышленного оборудования.

    Заслуженный уралвагонзаводец (2003 г.).

    Награжден медалью "Ветеран труда", знаком "Ветеран оборонной промышленности".

    Трудовую деятельность на Уралвагонзаводе начал в 1965 году в метизном цехе (125) слесарем-ремонтником. В 1970-1972 гг. служил в Советской Армии. После демобилизации вернулся на завод. Достиг в своем деле наивысшего профессионализма. Отлично знал станочный парк цеха, составляющий более 200 единиц. Качественно и в срок производил ремонт и наладку любого сложного и уникального оборудования, в том числе станков-автоматов и робототехнических комплексов. Создал бригаду слесарей-ремонтников. В период с 1974 по 1990 гг. неоднократно награждался знаками "Победитель социалистического соревнования" Министерства оборонной промышленности СССР. В 1987 году присвоено звание "Лучший наставник объединения" и премирован туристической путевкой. В 1984 году за вклад в организацию бригадных форм организации труда был награжден Почетной грамотой генерального директора объединения "Уралвагонзавод".

     

    Барыбин Гарольд Васильевич.

    1940 г., г. Шадринск Курганской области.

    Окончил Уральский политехнический институт (1970г.), инженер-электромеханик.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1999 г.).

    Награжден орденом Дружбы Народов (1986 г.).

    Трудовую деятельность начал в 1958 г. токарем на Ирбитском мотоциклетном заводе. В 1959-1962 гг. служил в Советской Армии наводчиком-измерителем в ракетной воинской части в Свердловской области. С 1963 года работает на Уралвагонзаводе. Токарь, электрик, мастер котельного цеха (200) криогенного производства. С 1972 года работает в механосборочном производстве. Энергетик, заместитель начальника цеха 120, начальник цеха 124 (1978-1982 гг.), заместитель начальника производства (1982-1983 гг.), начальник цеха мелких узлов (140) (1983-1988 гг.), директор механосборочного производства, начальник цеха мелких узлов (140) (с 1988 г. по настоящее время).

    Зарекомендовал себя отличным организатором. Умеет мобилизовать коллектив на решение поставленных задач даже в условиях острого дефицита высококвалифицированных кадров. В 1970-е – 1980-е годы активно внедрял бригадные формы организации труда. Начиная с середины 1970-х гг. участвовал в освоении всех новых изделий бронетанковой техники. Отлично владеет знаниями специфики производства. Большой опыт работы позволяет самостоятельно решать все производственные вопросы. Под его руководством проведено полное перевооружение станочного парка цеха, внедрено более 40 единиц станков с программным управлением, постоянно обновляется и совершенствуется технология выпускаемых изделий. Обладая напористым, целеустремленным характером, вывел цех из отстающих в передовой на предприятии. За последние годы цехом освоены и внедрены в производство большая гамма новых изделий гражданского назначения. Особое внимание уделяет сохранению кадрового потенциала трудового коллектива. Цех мелких узлов неоднократно был в авангарде производственного соревнования на предприятии, награждался дипломами и переходящими знаменами. В 1980-е гг. присваивалось звание "Лучший начальник цеха но городу".

     

    Башмаков Митрофан Васильевич.

    1925 г., с.Рамишки Шаховского района Московской области

    2000 г., г. Нижний Тагил.

    Окончил 2 класса общеобразовательной школы.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1975 г.).

    Награжден орденами Славы 3 степени, Красной Звезды, Отечественной войны 2 Степени, медалями "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", "30 лет Советской Армии и Флоту" и др.

    До Великой Отечественной войны работал в колхозе. После освобождения села от немецко-фашистских оккупантов был призван в армию. С января 1943 года воевал в Составе 49 Армии Белорусского фронта. Сапер-связист. Был тяжело ранен. После демобилизации из армии в марте 1948 года работал на кирпичном заводе, в колхозе.

    Трудовую деятельность на Уралвагонзаводе начал в 1950 году в кузнечном цехе 630 чернорабочим, подручным кузнеца на молотах, подручным штамповщика, штамповщиком на ковочных машинах, с 1974 года – наладчик оборудования. Продукцию сдавал с первого предъявления и высокого качества. Систематически перевыполнял сменные задания. Неоднократно его имя заносилось на заводскую Доску почета, многократно присваивались звания "Лучший рабочий" своей профессии, "Отличник социалистического соревнования Министерства оборонной промышленности". С 1976 по 1988 гг. работал столяром 4 разряда в цехе товаров народного потребления (530), сторожем, дворником в детском саду.

     

    Безручко Анна Захаровна.

    1924 г., г. Донбасс Украинской ССР.

    1998 г., г. Нижний Тагил.

    Окончила 8 классов общеобразовательной школы. Заслуженный уралвагонзаводец (1970 г.).

    Награждена медалью "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1946 г.)

    На Уралвагонзаводе работала с 1939 года чернорабочей, с ноября 1941 г. прессовщиком на горячих работах по высадке горячих метизов на прессах прессово-калибровочного участка гальванического цеха (690); с 1944 г. наладчик штампов, затем сменный мастер, с 1953 года – старший мастер по высадке горячих метизов на прессово-калибровочном участке цеха черных метизов (170). В 1944 г. за успешное выполнение годового задания приказом директора завода объявлена благодарность. Ее смена являлась многие годы одной из лучших в цехе. Совершенствовала свои знания в школах "Основы экономики и управления производством" и "Труд руководителя". В 1976 году присвоена квалификация мастер 1-го класса. Прилежно изучала новое оборудование и технологии. Неоднократно избиралась членом цехового профсоюзного комитета. С 1983 года – наладчик оборудования. На пенсии с 1984 года.

     

    Белев Афанасий Петрович.

    1939 г., д. Костинская Зюздинского района Кировской области.

    Окончил Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (1970 г.), инженер-механик путей сообщения.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1992 г.).

    Награжден медалью "Ветеран труда" (1999 г.).

    После окончания технического училища №10 с 1957 года работал на Уралвагонзаводе слесарем в сдаточном цехе (150), с 1962 года – слесарь цеха стартового ракетного оборудования (260), с 1968 года инженер-конструктор, с 1991 года – ведущий конструктор отдела главного конструктора по вагоностроению (50).

    Принимал непосредственное участие в разработках 8-осных большегрузных полувагонов и специализированных вагонов, являлся ведущим специалистом по разработке новых схем передачи нагрузок от кузова на тележки, 4-осных полувагонов грузоподъемностью 75 т., 4-осного полувагона с переходной площадкой. При его участии разработаны конструкции машины для выгрузки кости из железнодорожного вагона, вагона для перевозки автомобилей, 4-осного вагона с глухим дном, полувагона со съемной крышей, разгрузочного устройства минераловоза, отвечающего последним требованиям, предъявляемым к вагонам данного типа.

    Ведет наставническую работу с молодыми специалистами, руководит практикой и дипломным проектированием студентов-выпускников УГТУ-УПИ и УГУИЖТ.

    Рационализатор, имеет лицевой счет экономии в сумме 4 848 тыс. руб.

     

    Береснева Галина Ильинична.

    1950 г., с. Подосиновики Даровского района Кировской области.

    Окончила 10 классов общеобразовательной школы, ГПТУ №10 по специальности электросварщица (1968 г.).

    Заслуженный уралвагонзаводец (2000 г.).

    Награждена орденом Дружбы Народов (1986 г.).

    Трудовую деятельность начала в 1968 году электросварщицей в цехах гальваническом (690), затем мелких узлов (160) Уралвагонзавода. С 1971 по 1973 гг. работала на Калиновском химическом заводе. В 1973 году вернулась на Уралвагонзавод. Работала сварщицей ручной сварки в котельном цехе (200) криогенного производства, затем в цехе стартовых ракетных комплексов (290), с 1978 г.– в цехе мелких узлов (160). Плановые задания выполняла досрочно, добиваясь ежедневной нормы выработки 120-130%. Повысила производительность труда на 2,3%. Достигла в своей профессии наивысшего мастерства, 5 квалификационного разряда.

    Активно участвовала в общественной жизни цеха. Являлась групкомсоргом, затем профгруппоргом производственного участка.

     

    Берсенев Павел Григорьевич.

    1915 г., д. Новая Буткинского района Челябинской области.

    Окончил 5 классов общеобразовательной школы.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1971 г.).

    Награжден медалями "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1946 г.), "Ветеран труда" (1975 г.), "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина" (1970г.)

    Трудовую деятельность начал в 1930 г. учеником на Свердловском вино-водочном заводе, затем старатель в Золотопродснабе в городе Бийске Алтайского края. На Уралвагонзаводе работал с 1935 года слесарем в железнодорожном цехе, складском цехе №6 (1943-1960 гг.). В 1961 – 1986 гг. – слесарь по ремонту оборудования на ТЭЦ (850). Достиг в своем деле высшего мастерства. Имел 6 рабочий разряд. Лично контролировал рабочее состояние уникального кранового оборудования, от которого зависела вся работа ТЭЦ: козлового крана угольного склада и мостового грейфер перегружателя. Неоднократно исполнял обязанности старшего мастера угольного склада. В течение всех лет работы на ТЭЦ являлся общественным инспектором по технике безопасности.

    Активный рационализатор, присваивались звания "Мастер – золотые руки", Ударник коммунистического труда.

    С 1986 года на заслуженном отдыхе.

     

    Брусенин Иван Михайлович.

    1942 г., с. Зверинцы Ярославского района Ярославской области.

    Окончил 8 классов общеобразовательной школы.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1998 г.).

    Награжден медалью "Ветеран труда" (1986г.), знаком "Ветеран оборонной промышленности" (1995 г.).

    Трудовую деятельность начал рабочим пути на Северной железной дороге. В 1961-1964 годах служил в Советской Армии. На Уралвагонзаводе работал с 1964 года автоматчиком в метизном цехе (125), с 1966 года – токарем-карусельщиком, слесарем механосборочных работ 4 разряда, сверловщиком на участке тормозного оборудования в цехе (350). С первых лет работы на предприятии зарекомендовал себя исключительно трудолюбивым, инициативным работником. Выполнял нормы выработки на 130-150%. Был избран профгруппоргом на производственном участке. В цехе 350 принимал участие во внедрении и изготовлении деталей и узлов сложных изделий бронетанкового и вагоносборочного производств. Первым в цехе был удостоен права работать с личным клеймом качества. Награжден знаком "Отличник качества". Имеет ряд рационализаторских предложений. Ударник коммунистического труда. Неоднократно присваивались звания "Победитель социалистического соревнования", "Ударник пятилетки".

     

    Брусов Владимир Михайлович.

    1955 г., г. Волчанск Свердловской области.

    Окончил Свердловский горный институт (1985 г.), горный инженер-механик.

    Заслуженный машиностроитель Российской Федерации (2005 г.).

    Заслуженный уралвагонзаводец (1999 г.).

    Трудовую деятельность начал в 1976 году в Волчанском филиале Уралвагонзавода после окончания Карпинского машиностроительного техникума слесарем механосборочных работ. Затем работал мастером, старшим мастером, начальником участка по производству газовых баллонов, заместителем начальника цеха, заместителем начальника Филиала по транспорту и снабжению. С 1990 года директор Волчанского завода товаров народного потребления – филиала ФГУП "ПО Уралвагонзавод".

    Под его руководством на предприятии была реализована программа конверсии производства. Завод является крупнейшим производителем баллонов для сжиженных углеводородных газов в странах СНГ. Под его руководством разработан и начат выпуск одноразового баллона емкостью 13,4 л для фреоносодержащих газов. В России и странах ближнего зарубежья производителей подобной продукции нет.

    Продукция завода отмечена дипломами на российских и международных выставках. Предприятие неоднократный победитель областного конкурса "Лидер в бизнесе" в номинации "Качество продукции". С 2004 года член Президиума Северного отделения Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей.

     

    Булатов Эдуард Иосифович.

    1927, г. Москва.

    Окончил МВТУ им. Н.Э. Баумана (1954г.), инженер-технолог по сварке.

    Лауреат премии Совета Министров СССР.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1983 г.).

    Награжден орденами Трудового Красного Знамени, "Знак Почета" и медалями.

    В 1942-1944 работал на Авиационном заводе токарем 5 разряда.

    1944-1948-учеба в техникуме; 1948-1954 - учеба в МВТУ.

    В 1954-1966 гг. работал на заводе "Ижмаш" мастером, старшим мастером, начальником цеха, главным сварщиком, главным технологом, главным инженером.

    В 1966-1991 гг. работал в Министерстве оборонной промышленности СССР, главный специалист, начальник отдела, начальник управления, начальник Главного управления.

    1991-2000 гг. – НПО "Спецмаш" ОАО "СММ", директор станкостроения и техоснастки, директор по станкостроению.

    В качестве начальника Главного управления специального станкостроения Министерства оборонной промышленности СССР Булатов Э.И. активно участвовал в техперевооружении ПО "Уралвагонзавод".

    Под его руководством были разработаны технические предложения но проектированию и изготовлению уникальных высокопроизводительных станков типа "обрабатывающий центр" для автоматизированной обработки корпусов и башен танка, обеспечивалась поставка автоматических линий, специальных и агрегатных станков, станков с ЧПУ для вагонного и танкового производств. В настоящее время на заслуженном отдыхе.

     

    Бухарин Николай Иванович.

    1947 г., д. Зюзиха Немского района Кировской области.

    Окончил 8 классов общеобразовательной школы (1965 г.), ГПТУ №10 по специальности электросварщика (1966 г.), 9, 10 классы школы рабочей молодежи (1974 г.).

    Заслуженный уралвагонзаводец (2001 г.).

    Награжден орденами Трудового Красного Знамени (1974 г.), Октябрьской Революции (1984 г.).

    Трудовую деятельность начал на Уралвагонзаводе в 1966 году. В 1966-1968 гг. служил в химических войсках Советской Армии. После демобилизации вернулся на завод. Работал электросварщиком в цехах 760, 330, 710 (1973 г.). С 1977 года электросварщик 5 разряда на автоматических и полуавтоматических машинах в ц.750, с 1992 года электросварщик ручной сварки 6 разряда в ц.770, с 2003 года – мастер производственного участка этого же цеха. Во время реконструкции на предприятии направлялся по приказу директора в разные цеха вагонного и механосборочного производств на прорыв, как рабочий высочайшей квалификации.

    Овладел всеми видами сварки. Достиг наивысшего мастерства в профессии сварщика. Многие годы, выполняя в цехах наиболее сложную работу, достигал 120-180% месячных норм выработки.

    Принимал самое активное участие в общественной жизни города, региона.

    Неоднократно избирался депутатом районного, (юродского Советов. Делегат 27 съезда КПСС, член Центральной Ревизионной Комиссии КПСС.

     

    Бухаров Иван Васильевич.

    1918 г., д. Медведкова Талицкого района Свердловской области.

    1982 г., г. Нижний Тагил.

    Окончил Свердловский машиностроительный техникум (1937г.), техник-механик; Нижнетагильский вагоностроительный техникум (1940 г.), техник вагоностроения.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1975 г.).

    Награжден орденами Красной Звезды (1942 г.), "Знак Почета" (1976 г.), медалями "За боевые заслуги" (1942 г.), "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1946 г.), "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина" (1971г.), значком "Отличник соцсоревнования Наркомтанкпрома" (1944 г.).

    На Уралвагонзаводе работал с 1937 года чертежником, конструктором в техническом отделе (ныне технологический) и одновременно учился на вечернем отделении техникума. В 1939-1940 гг. обучался на дневном отделении вагоностроительного техникума (сейчас НТМТ). Затем работал конструктором в техническом отделе. С 7 августа 1941 по 20 ноября 1942 года участвовал в боях за Москву, Клин, Калинин (Тверь) в качестве заместителя политрука батареи. После тяжелого ранения вернулся на завод. С 1942 по 1947 год – руководитель конструкторской группы в технологическом отделе (10). С августа 1947 по март 1948 года находился в спецкомандировке Минтрансмаша в г. Берлине. Работал в области репараций и поставок в СССР промышленного оборудования. После возвращения из Германии работал руководителем конструкторской группы, с 1955 года начальником конструкторского бюро. В 1956 году назначен начальником бюро модернизации отдела главного технолога (10). Внес большой вклад в усовершенствование технологических процессов, модернизацию оборудования, улучшение условий труда в кузнечно-прессовом производстве. От реализации проектов модернизации оборудования, выполненных им лично и его бюро в 1948-1975 гг. заводом был получен экономический эффект более 2 млн. рублей. В 1950 г. внес в Фонд мира 200 000 руб., полученные от реализации проекта модернизации штампового оборудования. Воспитал большую группу конструкторов. Под его руководством выполнено много работ, позволивших повысить производительность труда, ликвидировать физический труд и повысить качество изделий. Выполнял большую общественную работу. Избирался секретарем партбюро. Внес большой вклад в организацию механосборочного и вагонного производства.

     

    Волегов Анатолий Александрович.

    18.07.1932, д. Марковно Карагайского района Пермской области.

    2001 г., г. Нижний Тагил.

    Окончил Уральский политехнический институт (1956 г.), инженер-механик.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1975 г.).

    Награжден орденами Трудового Красного Знамени (1976г.), "Знак Почета" (1971 г.), серебряная медаль ВДНХ (1984 г.).

    На Уралвагонзаводе работал с 1956 года мастером, старшим мастером в ц.710, заместителем начальника ц. 110 (с 1960 г.), начальником инструментального цеха 446 (с 1966 г.). В 1970 году – заместитель, затем секретарь заводского комитета КПСС (1972-1977 гг.). В 1977-1995 гг. заместитель главного инженера по подготовке производства. В 1996-1998 гг. заместитель главного врача заводской поликлиники по реконструкции и развитию.

    Руководя партийной организацией предприятия в сложнейший период реконструкции завода, большое внимание уделял авангардной роли коммунистов в решении комплекса научно-технических, организационных проблем, выполнении государственных заданий по увеличению выпуска новейших изделии цельнометаллических вагонов мод. 12-532, танков Т-72. Для развития творческой инициативы трудящихся, приведения в действие всех резервов производства был создан специальный орган – постоянно действующее производственное совещание. В 1973-1974 гг. на высоком организационном уровне была проведена большая работа по обмену партийных документов 8 тысячам коммунистов Уралвагонзавода.

    Для организации производства бронетанковой техники направлялся в служебные командировки в 1984 г. в Чехословакию, в Индию (1985-1989 гг.).

     

    Волков Виктор Андреевич.

    1926 г., д. Ново-Николаевка Староюрьевского района Тамбовской области.

    Окончил 8 классов общеобразовательной школы.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1973 г.).

    Награжден медалями "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1946 г.), "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина" (1970 г.).

    Эвакуирован на Уралвагонзавод в 1943 году с ремесленным училищем № 2 из Харькова. Работал в цехах: электродном 980, резино-технических изделий 190 (с 1948 г.) слесарем-ремонтником 5 разряда. Отлично владел своей профессией. В совершенстве знал станочный парк и производил ремонт и наладку любого сложного, уникального оборудования на участке резинотехнических изделий. В 1965 году присвоено звание "Ударник коммунистического труда", неоднократно становился "Лучшим по профессии" на предприятии. В 1970-1976 гг. избирался членом цехового комитета профсоюза, а также партийного бюро. За чуткость и внимание к людям пользовался большим уважением коллектива. Наставник, обучил мастерству более 10 молодых рабочих.

    На заслуженном отдыхе с 1987 года.

     

    Волосов Геннадий Яковлевич (в деле есть фото 1960 г.).

    30.07.1938, д. Романово Уржуйского района Кировской области

    2005 г., г. Нижний Тагил.

    Окончил 9 классов общеобразовательной школы, техническое училище №10 по специальности электросварщик.

    Заслуженный уралвагонзаводец (1985 г.).

    Награжден орденом Ленина (1971 г.), медалью "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина" (1970 г.).

    С 1961 года работал в цехе рам и ферм (330) вагоносборочного производства электросварщиком ручной сварки. Достиг в своем деле высочайшего мастерства – 6 рабочего разряда.

    Проявлял инициативу, любил свою профессию, дорожил рабочей честью. Работал без брака, продукцию сдавал с первого предъявления. Бережно использовал электроды, только в 1975 году сэкономил 900 кг электродов. Систематически перевыполнял сменные задания. Активный участник освоения новой продукции – цельнометаллических большегрузных полувагонов мод. 12-532, прогрессивной технологии. За освоение выпуска 125-тонного полувагона награжден бронзовой медалью ВДНХ (1971 г.). Наставник молодежи. Обучил мастерству 13 молодых рабочих. Неоднократно присваивалось звание "Лучший рабочий своей профессии". Ударник коммунистического труда (1964 г.).

    Активно участвовал в общественной жизни цеха: был общественным инспектором безопасных методов труда, участник народной дружины.

    С 2001 года на заслуженном отдыхе.

     

    Выводнов Валерий Викторович.

    01.02.1945, с. Полва Худымкарского района Пермской области.

    Окончил 10 классов общеобразовательной школы, Горнопромышленное училище №56 (1962 г.).

    Заслуженный машиностроитель РСФСР (1986 г.).

    Заслуженный уралвагонзаводец (2002 г.).

    Награжден орденами Почета (2002 г.), медалью "Ветеран труда"(1988 г.), знаком "Ветеран оборонной промышленности"(1996 г.).

    С 1962 года работал слесарем на Высокогорском механическом заводе.

    Трудовую деятельность на Уралвагонзаводе начал в 1968 году электромонтером 4 разряда в центральной заводской лаборатории (35). С 1969 года работает водителем-испытателем боевых и спецмашин в отделе технического обслуживания выпускаемой продукции (70). Достиг в своем деле высочайшего профессионализма. Единственный специалист, освоивший ремонт лазерных прицельных комплексов танков Т-90С. Командируется предприятием в войсковые части Министерства обороны Российской Федерации для устранения неисправностей бронетанковой техники, проведения доработок по бюллетеням, оказания технической помощи в особо сложных работах в процессе регламентно-технического обслуживания бронетехники, находящейся 10 и более лет на хранении. Принимает непосредственное участие во всех плановых проверках БТТ, проводимых Министерством обороны, в учениях, в подготовке техники к хранению на базах Министерства обороны и проведению праздничных парадов войск Московского гарнизона на Красной площади. Участник 15 военных парадов.

    Неоднократно выезжал в Чеченскую республику для участия в восстановлении танков в полевых условиях.

    Активный рационализатор. Благодаря его рацпредложениям устранены причины разрушения дисков "Фрикцион-5" путем блокировки кулисы привода передач, проблемы возгораний подогревателей, отказов маслозакачиваюших насосов, усовершенствована система радиационной зашиты танков и т.д.

    Занимаясь испытаниями, гарантийным обслуживанием и доработками изделий, внес большой вклад в совершенствование продукции предприятия.

    Как один из лучших специалистов предприятия, выезжал в командировки в Венгрию, Германию, Иран, Ливию, Монголию, Польшу, Чехословакию, Финляндию для обучения национальных кадров танкистов, для восстановления БТТ производства Уралвагонзавода.

    Наставник. Обучил не один десяток молодых специалистов отдела.

     

    Выводнова Нина Савватеевна (в деле есть фото 1963 года).

    23.01.1937, д. Машек Салобелякского района Кировской области.

    Окончила 6 классов общеобразовательной школы (1950 г.).

    Заслуженный уралвагонзаводец (1992 г.).

    Награждена медалью "Ветеран труда" (1992 г.).

    Трудовую деятельность начала в колхозе. С 1960 года работала в Москве почтальоном, няней в детском санатории, стрелочницей на Уралвагонзаводе, затем на Нижнетагильском заводе отопительного оборудования. В 1965 году вновь поступила на Уралвагонзавод в прессовый цех 640 комплектовщицей, с 1976 года работала кузнецом-штамповщиком в этом же цехе. Освоила все пресса на участке "Клирингов". Изготавливала детали рационально без отходов металла. Сдавала продукцию с первого предъявления. Активный участник всех новых трудовых починов в цехе. Выполняла плановые задания на 120%. Неоднократный победитель социалистического соревнования в 1980-1990е годы. За время работы обучила своей профессии 37 молодых рабочих. Многие годы член цехового профсоюзного комитета. Воспитала троих детей.

    В 1993 году ушла на пенсию.

     

    Коневцов Юрий Анатольевич.

    23.11.1937, г. Нижний Тагил.

    Окончил 4 курса Уральского политехнического института им. СМ. Кирова, инженер-металлург.

    Заслуженный уралвагонзаводец (2002 г.).

    Награжден орденом "Знак Почета" (1976 г.).

    Трудовую деятельность на Уралвагонзаводе начал в 1957 году формовщиком в чугунолитейном цехе (590). С 1958 г. инженер технолог, в 1974 – 2002 гг. начальник технологического бюро цеха. Курировал вопросы исполнения технологической дисциплины. Под его руководством и личном непосредственном участии разрабатывались в цехе техпроцессы на новые изделия, поступающие в производство. Активный рационализатор. За девятую пятилетку (1971-1975 г.) подал 7 рацпредложений с общей экономией 17 158 рублей.

    Занимал активную жизненную позицию. Вел большую общественную работу. В разные годы был пропагандистом в Школе коммунистического труда, вел обучение молодых специалистов – технологов, поступающих на работу в цех, избирался председателем Научно-технического общества цеха.

     

    Маев Сергей Александрович.

    1944 г., поселок имени 21 Октября, Граховского сельсовета, Удмуртия.

    Окончил Омское танковое училище (1964 г.), Бронетанковую академию (1971 г.), факультет руководящего состава Бронетанковой академии (1978 г.), Военную академию Генерального штаба (1984 г.).

    Генерал-полковник. Кандидат технических наук.

    Заслуженный уралвагонзаводец (2001 г.).

    Награжден двумя орденами Красной Звезды (1987 г.), орденами Красного Знамени (1986 г.), За заслуги перед Отечеством и др.

    Начал службу в Советской Армии техником-лейтенантом в гвардейском полку Группы Советских войск в Германии. Прошел путь от командира танкового батальона до заместителя командующего 5-й танковой армией. С 1985 по 1987 год заместителем командующего 40-й армии по вооружению принимал участие в боевых действиях в Афганистане, имеет награды за проведение боевых операций. В 1987 г. присвоено звание генерал-майора и назначен заместителем командующего войсками Закавказского поенного округа по вооружению. С 1989 – заместитель, а с 1994 по 2004 год – начальник автобронетанкового управления Министерства обороны РФ. В 2004 г. Указом Президента РФ назначен первым заместителем председателя Комитета по Государственному оборонному заказу РФ, с 2006 г. – руководителем этой службы.

    Как руководитель ГАБТУ МО РФ внес большой вклад в сохранение производственных мощностей для выпуска танков, развитие танкостроения.

 

 

    Оглавление книги

Главная страница